Gérer la transition progressive vers les véhicules électriques : conseils pour les gestionnaires de flottes

À une époque où la durabilité environnementale n'est plus seulement un choix mais une nécessité, la récente décision du gouvernement britannique de repousser de 2030 à 2035 la date butoir pour l'interdiction des véhicules diesel et essence marque un tournant majeur dans la feuille de route vers l'électrification. Si cette décision offre un délai supplémentaire pour s'organiser, elle s'accompagne d'un ensemble complexe de considérations pour les gestionnaires de flottes, en particulier dans des secteurs tels que les transports, la construction et la logistique.

Chez Fleetondemand, nous comprenons les subtilités de cette transition pour les moyennes et grandes entreprises qui gèrent des flottes importantes. Ce report accorde aux entreprises quatre années cruciales pour s'adapter, les nouveaux objectifs prévoyant que 80 % des voitures neuves et 70 % des fourgonnettes soient électriques d'ici 2030, pour passer à une exigence de 100 % d'ici 2035. Toutefois, ce report n'est pas sans conséquences, car le non-respect de ces obligations pourrait entraîner des amendes substantielles – pouvant atteindre 15 000 £ par voiture et 9 000 £ par fourgon.

Cet article explore les multiples facettes de cette transition et aide les gestionnaires de flottes à s'y adapter. Nous aborderons l'impact sur les dépenses d'investissement, notamment les tendances en matière d'investissement et les options de location. Nous examinerons également l'évolution des valeurs de revente, des coûts d'exploitation et des effets sur l'environnement, ainsi que les changements dans le cadre réglementaire et fiscal.

Alors que le Royaume-Uni s'attaque aux émissions liées aux transports et aux objectifs environnementaux des entreprises, le développement d'infrastructures telles que les bornes de recharge pour véhicules électriques revêt une importance cruciale. Nous examinerons la disponibilité des véhicules, les aspects liés à leur entretien, ainsi que l'impact sur la réputation et l'image de marque des entreprises.

Fleetondemand, qui s'engage en faveur de la transition vers les véhicules électriques, considère cette prolongation comme un tournant décisif. Si elle offre un délai supplémentaire, elle souligne la nécessité de mettre en place une infrastructure solide pour les véhicules électriques afin de répondre à la demande croissante. Notre service EV Plus illustre notre conviction dans cette transition, en proposant une solution flexible et sans risque aux entreprises qui envisagent d'adopter les véhicules électriques.

Rejoignez-nous pour traverser ces changements et nous faire part de vos réflexions et recommandations, afin de prendre des décisions éclairées au cours de cette période de transition cruciale.

La décision du gouvernement : analyse approfondie

La décision du gouvernement britannique de reporter l'interdiction des véhicules neufs à essence et diesel de 2030 à 2035 a des répercussions importantes pour l'industrie automobile et les gestionnaires de flottes. Voici un aperçu des principaux éléments et de leurs implications :

• Prolongation du délai de planification : les gestionnaires de flottes disposent désormais de cinq années supplémentaires, jusqu'en 2035, pour passer à des véhicules électriques ou fonctionnant avec des carburants alternatifs. Cette prolongation leur laisse davantage de temps pour planifier et évaluer de manière approfondie les différentes options, les coûts et les avantages.
• Nouveaux délais : d'ici 2030, 80 % des voitures neuves et 70 % des fourgonnettes neuves vendues devront être électriques. D'ici 2035, cette exigence passera à 100 %, garantissant ainsi une transition complète vers des véhicules zéro émission.
• Amendes pour non-respect des normes : les constructeurs qui ne respecteront pas ces objectifs s'exposeront à des amendes de 15 000 £ par voiture non conforme et de 9 000 £ par fourgon. Toutefois, un système d'échange de crédits entre constructeurs sera mis en place afin d'atténuer l'impact de ces amendes.
• Obligation relative aux véhicules à zéro émission (ZEV) : à compter de janvier 2024, cette obligation prévoit que 22 % des voitures neuves et 10 % des fourgonnettes vendues par les constructeurs soient électriques. Ces proportions augmenteront chaque année, conformément aux objectifs fixés pour 2030 et 2035.
• Réactions du secteur : Cette décision a suscité des réactions mitigées. Si certains représentants du secteur saluent cette obligation comme une étape cruciale vers la neutralité carbone, d'autres s'inquiètent du retard pris, qui est source d'incertitude pour les investisseurs et les acheteurs de voitures.
• Marché de l'occasion : après 2035, les voitures et camionnettes à essence et diesel resteront disponibles sur le marché de l'occasion, ce qui facilitera la transition pour les consommateurs.
• Adoption des véhicules électriques (VE) : en août 2023, les VE représentaient plus de 20 % du marché automobile. Ce retard soulève des questions quant à leur accessibilité financière et aux infrastructures de recharge nécessaires pour soutenir leur adoption à grande échelle.
• L'engagement de Ford : Ford a annoncé un investissement mondial de 50 milliards de dollars en faveur de l'électrification, avec le lancement de neuf véhicules électriques d'ici 2025 et des investissements importants au Royaume-Uni. L'entreprise insiste sur la nécessité pour le gouvernement de faire preuve d'ambition, d'engagement et de cohérence dans sa politique en matière de véhicules électriques.

Cette décision marque un tournant décisif dans la transition du Royaume-Uni vers un avenir plus vert, et s'accompagne à la fois d'opportunités et de défis pour les gestionnaires de flottes et l'industrie automobile dans son ensemble.

La position de Fleetondemand sur la transition vers les véhicules électriques

Accepter le changement

Fleetondemand soutient sans réserve la transition vers les véhicules électriques (VE). Nous considérons que la décision du gouvernement de repousser l'échéance à 2035 est une mesure nécessaire, mais qui ne doit pas retarder le passage inévitable à des modes de transport plus écologiques. Notre position est claire : cette transition a besoin d'un soutien solide, et non d'un report.

Promouvoir le développement des infrastructures

Nous sommes conscients de la popularité actuelle des véhicules électriques et de la nécessité qui en découle de renforcer les infrastructures. Fleetondemand plaide en faveur d'investissements importants dans les bornes de recharge pour véhicules électriques et les autres infrastructures nécessaires. Nous estimons que le renforcement des infrastructures est essentiel pour répondre à la demande croissante en véhicules électriques et pour réduire les émissions de carbone élevées du secteur des transports au Royaume-Uni.

Une approche proactive dans la proposition de solutions

Consciente des défis auxquels sont confrontées les entreprises lors de leur transition vers les véhicules électriques, Fleetondemand propose le service EV Plus. Ce service est conçu pour aider les entreprises à tester l'adoption des véhicules électriques sans s'engager dans des dépenses d'investissement importantes. Nous proposons une gamme de véhicules électriques et hybrides en location flexible, offrant ainsi une solution pratique et sans risque aux entreprises qui s'adaptent à un environnement en constante évolution.

Accompagner les entreprises dans leur transition

Fleetondemand s'engage à accompagner les entreprises, en particulier celles qui disposent d'importants parcs automobiles, dans cette transition. Nous estimons que le report de la date limite doit être considéré comme une opportunité pour les entreprises de planifier et de mettre en œuvre une transition vers les véhicules électriques de manière plus stratégique et mieux informée. Notre expertise et nos services visent à rendre cette transition aussi fluide que possible pour nos clients.

Le développement durable au premier plan

Au cœur de notre mission se trouve un engagement en faveur du développement durable. Fleetondemand s'inscrit dans la tendance mondiale visant à réduire les émissions de carbone et à promouvoir la responsabilité environnementale. Nous nous engageons à proposer des services qui non seulement répondent aux besoins actuels de nos clients, mais contribuent également de manière positive à l'objectif plus large d'un avenir durable.

Conséquences pour les entreprises et la gestion de flottes

Dépenses d'investissement

• Retard dans les investissements : les gestionnaires de flottes pourraient reporter leurs investissements dans les véhicules électriques et les infrastructures, ce qui pourrait les amener à continuer d'investir dans des véhicules à essence et diesel ou à opter pour la location longue durée comme solution provisoire.
• Réactions mitigées face au report : la prolongation jusqu'en 2035 a suscité des réactions diverses. Si elle offre davantage de temps pour la transition, elle introduit également des nuances dans les décisions d'investissement dans le secteur des flottes.
• Poursuite des efforts d'électrification : de nombreux gestionnaires de flottes restent déterminés à électrifier leurs flottes, considérant cette prolongation comme une mesure politique dont l'impact sur leurs stratégies est limité.
• Forte pénétration des véhicules électriques dans le secteur de la location longue durée : les sociétés de location longue durée font état d'une forte demande pour les modèles électriques, stimulée par des taux d'imposition avantageux pour les véhicules zéro émission.
• Nécessité d'une cohérence des pouvoirs publics : des messages clairs et des mesures incitatives sont essentiels pour réussir la transition vers les véhicules électriques. Cette prolongation pourrait créer un climat d'incertitude, susceptible de retarder le passage aux véhicules électriques.

Valeurs de revente

• Baisse de la valeur des véhicules traditionnels : la demande de voitures à essence et diesel devrait diminuer à l'approche de 2035, ce qui entraînera une baisse de leur valeur de revente.
• Les véhicules électriques gagnent en attractivité : les progrès technologiques et la baisse des coûts rendront ces véhicules plus attrayants, ce qui réduira encore davantage l'attrait des véhicules traditionnels.
• Réductions sur les modèles à essence et diesel : les constructeurs devraient proposer des réductions sur ces modèles avant l'entrée en vigueur de l'interdiction, ce qui aura une incidence sur leur valeur de revente.
• Conséquences des zones à très faibles émissions : l'extension de ces zones rendra les véhicules à moteur thermique moins attractifs, ce qui fera encore baisser leur valeur de revente.

Coûts d'exploitation

• Fluctuation des prix des carburants : Les prix de l'essence et du diesel au Royaume-Uni ont connu d'importantes fluctuations, ce qui témoigne de la volatilité des prix des combustibles fossiles.
• Coûts d'exploitation réduits pour les véhicules électriques : les véhicules électriques permettent de réaliser des économies substantielles sur toute leur durée de vie grâce à des coûts d'exploitation et d'entretien moins élevés.
• Stabilité des prix de l'électricité : bien que les prix de l'électricité connaissent des fluctuations, celles-ci sont généralement moins marquées que celles des prix des combustibles fossiles.

Considérations environnementales

• Émissions élevées du secteur des transports : Le secteur des transports est l'un des principaux émetteurs de gaz à effet de serre au Royaume-Uni, les véhicules de flotte y contribuant de manière significative.
• Conséquences sur les objectifs environnementaux des entreprises : le maintien de l'utilisation des combustibles fossiles dans les flottes peut nuire aux engagements ESG des entreprises et contribuer à une augmentation des émissions.
• Objectifs de neutralité carbone et responsabilité des entreprises : la lenteur des progrès en matière d'électrification du parc automobile risque de compromettre les objectifs nationaux de neutralité carbone du Royaume-Uni, ce qui souligne l'importance de la transition vers les véhicules électriques.

L'avenir de l'électrification des flottes

Conséquences réglementaires et fiscales

L'engagement du gouvernement britannique à hauteur de 2,5 milliards de livres sterling en faveur des subventions et des infrastructures pour les véhicules électriques, notamment la subvention pour les bornes de recharge, témoigne d'une volonté forte de promouvoir l'adoption des véhicules électriques. Ces mesures incitatives sont essentielles pour soutenir la transition, en particulier pour les gestionnaires de flottes qui doivent se tenir informés des changements réglementaires.

Parallèlement, la mise en place des zones à faibles émissions (CAZ) prévoit des sanctions à l'encontre des véhicules très polluants, dont le niveau varie d'une ville à l'autre. Cette double approche, qui combine des mesures incitatives en faveur des véhicules électriques et des sanctions pour les véhicules très polluants, souligne la stratégie du gouvernement visant à encourager la transition vers des modes de transport plus propres.

Développement des infrastructures

Les progrès réalisés par le Royaume-Uni dans le développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques sont remarquables, avec plus de 37 000 bornes de recharge publiques disponibles en janvier 2023. Cependant, les gestionnaires de flottes sont confrontés à des difficultés en raison de la disponibilité et de la capacité limitées de ces installations.

La forte augmentation du nombre de bornes de recharge rapide et ultra-rapide est un signe encourageant, mais le retard en matière de préparation mis en évidence par une enquête – selon laquelle seules 54 % des flottes ont installé des infrastructures de recharge – souligne la nécessité d'une planification plus stratégique pour la transition vers des flottes électriques.

Disponibilité des véhicules

Malgré une baisse de la production automobile globale en 2022, la production de véhicules électriques au Royaume-Uni a connu une forte hausse, reflétant une réorientation des priorités industrielles. L'élargissement de l'offre de véhicules électriques est considérable, et le nombre de modèles disponibles devrait augmenter de manière spectaculaire.

Cependant, les consommateurs et les gestionnaires de flottes sont actuellement confrontés à de longs délais d'attente pour les nouveaux véhicules électriques, conséquence d'une demande accrue et des difficultés rencontrées au niveau de la chaîne d'approvisionnement mondiale. Cette situation complique l'électrification des flottes, car il faut trouver un équilibre entre l'enthousiasme pour cette technologie et les contraintes liées à la disponibilité des véhicules.

Maintenance et formation

Alors qu'environ 52 % des gestionnaires de flottes britanniques ont déjà intégré des véhicules électriques dans leurs parcs, l'accent est désormais mis sur la formation à l'entretien et à l'exploitation de ces véhicules. Les coûts d'entretien et de maintenance moins élevés des véhicules électriques par rapport à ceux des véhicules à moteur à combustion interne soulignent les avantages économiques de cette transition.

Toutefois, le report de la date d'interdiction des nouvelles voitures à essence et diesel pourrait retarder l'urgence de cette formation, ce qui pourrait entraîner une courbe d'apprentissage plus abrupte lorsque la transition sera pleinement effective.

Réputation et image de marque

Les entreprises qui accordent la priorité au développement durable peuvent tirer parti de leur transition précoce vers les véhicules électriques pour renforcer leur image de marque. Le classement « Fleet Sustainability Ranking », qui reflète l'engagement d'une entreprise en matière de réduction des émissions, joue un rôle important dans la construction de sa réputation. Des enquêtes indiquent que le développement durable est une priorité stratégique dans le secteur automobile, la plupart des organisations disposant de stratégies globales en la matière.

Cette tendance, associée à la viabilité économique du passage aux véhicules électriques, place les entreprises qui adoptent des flottes électriques dans une position favorable, tant sur le plan de la responsabilité environnementale que de la prudence financière.

Coût total de possession (TCO)

Le coût total de possession des véhicules électriques, qui englobe le prix d'achat, les frais d'utilisation, l'entretien et la valeur de revente, devient de plus en plus avantageux. Si le prix d'achat initial des véhicules électriques reste supérieur à celui des véhicules traditionnels, leurs frais d'utilisation et d'entretien moins élevés, associés aux aides publiques, en font un choix rentable à long terme.

Le taux de dépréciation des véhicules électriques, influencé par des facteurs tels que les zones à faibles émissions et la notoriété de la marque, joue également un rôle crucial dans la détermination de leur rentabilité globale. Les gestionnaires de flottes au Royaume-Uni doivent évaluer en permanence le coût total de possession des différents types de véhicules, en tenant compte de ces facteurs en constante évolution.

Présentation du service EV Plus

Le service EV Plus de Fleetondemand révolutionne la location de véhicules grâce à son option de location à moyen terme, offrant un mélange unique de flexibilité et de prix abordables pour des durées de 90 jours ou plus. Ce service se distingue par ses tarifs très compétitifs, alliant la commodité de la location journalière aux avantages d'un contrat de location à long terme, sans les contraintes habituelles.

Les principales caractéristiques du service EV Plus sont les suivantes :

• Tarifs compétitifs : profitez de coûts nettement inférieurs à ceux des locations journalières classiques.
• Flexibilité : après la période initiale de 90 jours, vous pouvez résilier votre contrat de location ou changer de véhicule en donnant un préavis d'une semaine seulement, sans frais de résiliation.
• Choix et qualité : faites votre choix parmi une gamme de marques et de modèles spécifiques, dont la plupart sont équipés du Bluetooth et d'un système de navigation par satellite.
• Pratique : profitez d'une option de livraison et de retrait gratuits, directement à votre domicile ou à votre bureau.
• Limite de kilométrage : tous les véhicules EV Plus bénéficient d'une généreuse limite de kilométrage annuelle de 25 000 miles.
• Entretien sans souci : l'entretien et l'assistance dépannage 24h/24 sont inclus, pour une tranquillité d'esprit totale.
• Paiement simplifié : payez chaque mois à terme échu, sans frais initiaux, pour faciliter votre gestion budgétaire.

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